中国海军本月将迎来第二架战略轰炸机: 但专家还是不放心
据媒体报道,我国又一架轰-6N型战略轰炸机下线,这是我国本月下线的第二架战略轰炸机了,以这个速度估算的话,我国每年轰-6N的产量很可能会超过30架,这种速度只有冷战时期的美俄可以达到,但相对的,轰-6N的大批量生产对于我国来说可谓是一把双刃剑,既是一件好事,也是一件坏事。至少对于中国空军来说,轰-6N的大批量生产能够提升战斗力,但相对来说,轰-6N的大批量生产意味着轰20还是遥遥无期,我国只能大批量建造轰-6N来保证战斗力,这对于整个中国的战略威慑能力来说,并不是一件好事。
轰-6N的作战能力相对于K型又有极大提高,虽然在载弹量上,轰-6N并没有极大提升,但在换装了涡扇-18发动机以后,轰-6N的航程和打击能力都能得到极大的提高,这主要是因为我国电子技术得到了极大突破,并且涡扇-18发动机的性能相对于俄罗斯的D-30有极大提高,虽然在推力上并没有较大的提升,但在耗油率和稳定性上都比原版的D-30强大很多,仅耗油量都降低了30%以上,这让轰-6N的作战半径相对于轰-6K提升了近1000千米,打击距离能得到进一步提升。
轰6N在发动机性能提升的情况下,最大的好处就是在载弹量上相对于轰-6K可以有更大的优势,虽然最大载弹量并没有提升,但相对来说,原本的轰-6K是无法携带满载荷打击数千千米以外距离的,在挂载6枚长剑-20的情况下,航程甚至还不足2000千米,必须进行一次空中加油才能达到足够的作战半径,这也是我国在后续推出了轰-6加油型号的原因,但相对的,轰-6内油量接近40吨,只有伊尔-78型加油机才能保证其满油执行作战任务,这相对于中国空军来说并不是一件好事。
而在轰-6N服役以后,这个问题就得到了改进了,轰-6N的发动机性能提升,在同样油量的情况下能保证足够远的航程,完全可以达到15吨级的满载荷载弹量,与正常情况下不到10吨的载弹量想相比,完全算得上成倍提升了。
并且我国生产速度非常快,这应该是开通了脉动生产线的原因,相对于其他战机来说,虽然轰-6N的最大起飞重量接近百吨,但是在如此情况下,依旧可以保证每年数十架的建造数量,完全不亚于一般的战斗机制造速度。但我国一旦研发完成轰-20战机,实际上就不需要如此多的轰-6N了,轰-6N依旧还在大量制造,最重要的原因就是轰-20还没有研发成功,只能大批量制造轰-6N来保证空军的作战能力了。轰-6N虽然号称是战略轰炸机,但实际上只能算一种勉强跨入战略轰炸机门槛的轰炸机,相对于美俄的大型战略轰炸机有极大差距的,而这也是我国目前急需轰-20战略轰炸机的原因,轰-6N的制造说明这款战机还需要一段时间。