马自达转子发动机之父逝世

被誉为马自达转子发动机之父长山本健一（KENICHI YAMAMOTO）先生于12月20日离世，享年95岁。山本先生生前曾担任过马自达社长及董事会会长，马自达将会为这位前社长及会长举行追悼会，时间暂时未定。

马自达从1963年开始设立转子发动机研究部门，山本健一为部门首任部长，带领由47位年轻工程师组成的技术团队研究车载转子发动机技术。1967年，全球首辆搭载转子发动机的汽车——COSMO SPORT诞生，这辆车也是马自达转子技术的起点。半世纪后的今天，转子发动机由于油耗和排放等问题制约，暂时停产，而由其研发转子发动机所积累的经验哺育了后来的创驰蓝天技术。

赏车点评：一个调侃马自达的段子说：马自达卖家用车挣钱，就是为了玩转子发动机，等钱烧完了，再卖家用车挣钱玩转子发动机！知道山本健一在马自达的晋升史后，不难理解马自达对转子技术重视的原因。

以今天的标准来看来转子发动机技术优点并不再突出，而缺点却很突出，不过最近一台转子车型也是十年前的RX-8了。近几年马自达也在不断改进转子发动机技术，发布“RX”概念车（也发布了几年），如果能在能耗上取得长足进步，相信转子还是能再现江湖。

赏车君还是希望转子发动机能继续留存在汽车界，除了转子的技术特性外，也是马自达的精神。