大增22.7%后, 东风启辰2018喊标20万辆, 自主新锐加速崛起

自去年2月从东风日产中独立出来后,东风启辰正式回归大自主,其二次创业因此备受业内关注。

昨天车透君参加东风启辰在北京举行的年末沟通会,也聆听了东风启辰二次创业元年交出的首份成绩单。

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2017年12月,东风启辰终端销售为22266辆,同比增长61.8%,创历史单月新高。2017年全年,东风启辰终端销售累计143031辆,同比增长22.7%。

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东风启辰俨然以一副自主新锐派的身份崛起了。

回望2017年,东风启辰动作频频,以全新的企业定位、全新的企业形象、全新的价值服务,完成了企业发展升级道路上的最重要转折。

在车型方面,东风启辰接连推出M50V、全新启辰D60和全新启辰T70三款新车,再加上2016年12月底上市的启辰T90,快速完善了SUV、轿车和MPV的多品类产品布局。

去年9月,在启辰品牌7周年盛典上,东风启辰更换了品牌新Logo。

去年广州车展上,东风启辰信心十足地发布了全新的2018年战略,以“高品质”、“智联”为核心,意欲打造主流高价值的中国品牌。

作为2018战略的坚实支撑,接连推出的全新启辰D60和全新启辰T70都获得了消费者的热力追捧。

全新启辰D60于2017年11月2日上市后,凭借“高端智联科技、宽大舒适空间、上乘颜值、合资品质”等诸多亮点,在12月终端销量达到8856辆,环比增长101.6%。批发首度破万,达到10010辆。

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全新启辰T70于2017年12月7日上市,上市不到1个月,终端销售5475辆,环比增长39.5%。

启辰T90则依旧保持稳定发挥,2017年12月终端销售5245辆,环比增长29.4%,创单月历史新高。切入MPV市场的M50V在12月也取得了环比16.8%的快速增长。

看到企业各方面蒸蒸日上,东风启辰汽车公司副总经理马磊这样说道,“对于东风启辰而言,2017年的关键词是‘突破’,2018年是‘跨越’。”

马磊进而信心满满地表示,2018年启辰销量增速还要翻番,力争实现产销20万辆的目标。

按照预期,东风启辰2018年20万销量的构成,将是T70和T90占10万辆,D60占8-9万辆,此外,东风启辰今年下半年还会推出一款新车,也将为全年销量大盘助力。

据马磊透露,在东风启辰中期事业规划中,已经规划有6款新车,会是三厢车和SUV均衡布局。

在沟通会上,东风启辰露出的核心信息是,高品质和智联将是未来企业的核心标签。

2017年,东风启辰与高德地图等科技公司达成战略合作,发布全新启辰车联网战略,正式进入车联网2.0时代,打造“能感知、会思考、易沟通、更懂你”的启辰智联生活圈。

在高品质方面,东风启辰也敢于“自虐”。

去年9月11日,启动了“十万公里不间断 全新启辰D60品质大挑战”活动,以绕地球2圈半、绕国界线4圈半的超长极限挑战,穿越全国8个城市,由多位明星、大咖、粉丝参与,4个月连续不间断行驶,24小时全方位实时直播,让全国消费者亲眼见证东风启辰的高品质,关注人次超过1700万,成为现象级营销事件。

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车透君曾听广州媒体透露,每到夜晚,办公大楼的八楼灯光是最明亮,也是最后熄灭的,而这正是东风启辰营销人的工作状态。

有理想,敢拼搏,又有最强力的合资车企东风日产做输入,东风启辰未来的年销量突破20万辆、30万辆乃至更高,应该都不是什么mission impossible。

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