站在汽车产业变革风口, 十年观致如何实现破局?

世界上一款车还没有上市就已经火起来，除了特斯拉就是观致。

观致的成立仿佛是为了梦想而生，一直以来，奇瑞都想打造出一款真正具有国际影响力的品牌。作为一个从零开始，打造自主高端汽车梦想的先行者，观致所走的道路毫无可以借鉴的经验，却一直被各种质疑包围着，经受着残酷的市场考验。但随着近几年整个中国本土品牌集体释放出崛起的力量，越来越多的本土品牌有了对抗更强大的对手，大胆向前迈一步的勇气。LYNK&CO、WEY的诞生，以及传祺GS8、博瑞等中国品牌对合资对手的比肩和超越，已经在证明，起步于十年前的观致的方向是对的，而且选择以中高端品牌的定位，也非常具有前瞻性。

如今，随着全球汽车业进入新能源、智能化、网联化和自动驾驶的大趋势，“中国新高端”汽车品牌观致汽车积极进行战略转型，其中最大的手笔就是引进新的战略投资者——宝能集团。

不同于一般企业的金融投资，宝能入股观致可算是一次战略性投资。以双方共同的目标需求来讲，就是宝能的发展愿景与观致汽车有极大程度的一致性，特别是在抓住新能源汽车发展机遇这一点上，两者达成了高度的策略统一。

所谓“善弈者,谋局,不善弈者,谋子”。观致十年最大的局，就是在汽车产业变革的风口，寻求最大的自我突破。

在战略眼光上，2007年的中国汽车掀起第一轮“合资自主”为主的高端化尝试时，观致就是高端品牌旗帜鲜明的引领者。直到2017年，自主品牌开始冲破牢笼，主动向上，涌现出一批与外资对手的竞争者。而观致，历经十年的发展，目前已具有完整的设计、研发、生产、销售、售后服务等资格和能力，这是观致十年的积累，也为观致的破局提供深厚的基础。

在产品上，观致拥有独立的“Qoros观致汽车”品牌和观致3和观致 5 SUV等共5款车型，这些车型起点很高，品质也是目前市场上的佼佼者。以观致3为例，观致3轿车、观致3都市SUV曾连续获得红点设计大奖。2013年，观致3轿车在欧洲碰撞的时候，获得E-NCAP的五星安全评级，这是中国品牌首次通过欧洲的安全评估，刷新了国际市场对中国品牌的认知。

另外，观致开拓了一个全新的合资模式，这个模式就是以国际标准、整合国际资源、建立国际化的研发体系，打造符合国际标准的产品，而这四个“国际”，正是过往的自主品牌所欠缺的，也为其他品牌高端化提供了模版和经验。

对于观致汽车来说，现在就成为一个关键的转折点。实际上，观致破局的最大潜在点是新能源汽车的崛起。随着“中国制造2025”战略的实施，尤其是新能源汽车领域出台的一系列引导规划和政策，新能源汽车产销量实现爆发式增长，中国汽车制造领域出现了一大批“新势力”。而宝能战略投资观致，带来的不只是资金，还有资源。宝能旗下的中炬高新，不仅专业生产汽车精密锻件，还与国家高新技术绿色材料发展中心合作成立子公司，主要从事镍镉、镍氢系列电池产品，有着新能源汽车电池的核心技术。

可以说，在经过十年的坚持和前瞻性探索之后，观致终于等到了新能源这个最大的产业变革点。

十年里，观致走过了一些弯路，但俯下身躯，是为了更有力地站起来。对于站在十年关口的观致来说，只能脚踏实地地加速产品和品牌建设。好在，这是一个变革的时代，对于中国本土品牌而言或许意味着一个新的时代。