美最新研制新一代远程轰炸机: 叫嚣可对中国全境实施精准打击

据美国空军网站2月16日报道，美国国会政府问责办在16日正式宣布，驳回波音公司/洛马公司团队的抗议，支持美国空军此前将“远程打击轰炸机”（LRS-B）项目“工程与制造发展”合同授予诺格公司的决定。2015年10月27日，美国空军宣布选定诺格公司研制新一代远程轰炸机，以替代逐渐老化的轰炸机队。美国空军表示，将以每架5.5亿美元的价格购买100架新型轰炸机。

美国空军LRS-B“远程打击轰炸机”

美国空军之所以如此急于研制新一代远程轰炸机，是因为美空军现役159架轰炸机的平均机龄已经高达39年，如B-52轰炸机已超期服役，平均服役51年，最新型的B-2隐形轰炸机服役20多年，B-1轰炸机同样服役超过20年。另外，B-1轰炸机用于常规战场，并不适用于核打击任务。而且在这些现役轰炸机中，只有B-2A可隐身突防，但数量仅有20架，且美国防部认为该机的生存力可能在2020年左右面临挑战。而B-1B、B-52H轰炸机已被美空军禁止渗透高威胁空域。因此，美军急于寻求替换现役轰炸机的新一代远程打击装备。

据悉，LRS-B的最初起源是2037年轰炸机项目，现在将服役期限提前了近20年。目前，新远轰的战技特点和参数仍然保密。但据美国《航空周刊》估计，该机的最大起飞重量为68-80吨，内埋载弹量为5.5-9.1吨，具备亚声速飞行能力，不进行空中加油的作战半径为3900-4600千米，具有全方位隐身能力。此外，LRS-B能够携带常规及核武器，可以选择有人或无人驾驶。综合判断，该机是隐身、作战半径和载弹量适中、兼备核常打击能力、强调经济可承受性的远程轰炸机。

美B-2隐形轰炸机已服役20多年

由于LRS-B刚开始进行初步方案设计，其气动外形尚未确定，但根据LRS-B的大航程、全隐身和亚声速飞行能力的要求，可能采用类似诺格公司X-47B的“曲柄风筝”布局，并配装2台涡扇发动机。X-47B的大尺寸机身中部装有后掠角较小的机翼，从而能获得更高的巡航升阻比，有利于提高航程，这对轰炸机非常有利。其机身长度较大，利于实现飞机纵向平衡，从而可以采用前缘增升措施，这与B-2外形相比，可以缩短飞机起降距离。但由于X-47B机翼前缘存在不连续折线，会形成较多的雷达反射波密集区，因此隐身性能较差，尚待进一步改进。

媒体猜测表示，美军这款新一代远程轰炸机的战机指标主要是针对与我国作战设定。诺·格公司在其此前的研究报告中曾指出，加速发展新轰炸机的主要原因是中国反介入/区域拒止能力正在增强，使得美空军在未来西太平洋地区的冲突中，可能无法使用位于第一岛链的基地，攻击机只能从关岛和澳大利亚出发，但部署新型轰炸机后，可减少美空军50%的对地攻击飞机和60%的空中加油机的数量需求。

中国东风-21D反舰导弹

另一方面，中国正在发展的可以攻击美国航母的弹道式导弹，如东风-21D等，以及正在发展的航母舰队，已成为美国在西太平洋实施空海一体战的最大障碍。LRS-B轰炸机可携带4-12枚反舰导弹，可对中国海军舰队包括航母在内实施攻击。同时，LRS-B具有深入敌方国土纵深区域，猎杀导弹发射车的能力。目前美军B-2轰炸机的数量较少，美军预计要部署120架的LRS-B之后，才能胜任这种任务。

军事分析人士认为，美国“远程打击轰炸机”对中国的威胁不容小视，单纯提高防御措施可能将面临巨大的成本压力，更好的方式是在提高防御水平的同时，扩大我军威慑范围，在战时对美军轰炸机基地进行打击，或借助立体侦察体系，在中途对其进行有效拦截。