在自动驾驶汽车中使用深度学习可以帮助克服各种挑战，例如了解行人的行为，找到最短的路线以及对人和物体进行准确检测。根据一份报告，2018年约有80%的道路交通事故是由于人为错误造成的。因此，将自动驾驶汽车纳入主流的主要目标之一是消除对人类驾驶员的需求并减少道

自动驾驶发展是真的难。这种难不单单是因为技术上的困难，还有人民直观感觉上的不信任感。近期，美国自动驾驶汽车教育协会最新发布一份报告，显示大约一半的美国人，不相信Robotaxi使用的的自动驾驶技术。有20％的人认为自动驾驶汽车永远不会安全。只有34％的人认

自动驾驶汽车时代来临了，传感器是现代车辆的关键组件。它们是汽车的眼睛，从现有的ADAS功能，应有尽有。这些“眼睛”指向错误的方向或看不到清楚的后果可能是灾难性的；您的汽车可能会在高速公路中间不必要地折断，或者突然转向另一条车道。足够高且安全的传感器精度至关

大数据使自动驾驶的未来成为可能。提供高度自主性的技术对于未来的汽车发展至关重要。互联汽车中的大数据有助于它们充分利用自己的感官。如果没有稳定、可靠的数据流，那么自动驾驶汽车将在道路上毫无用处。一辆没有数据的互联汽车就像一个无知的婴儿：因为她不知道什么是危险

Dean表示，“即使在非数据中心领域，你会也看到不同高功率环境——例如自动驾驶汽车——之间的区别，不一定是1瓦，有可能是50或100瓦。因此，针对这种环境和针对手机环境，你需要不同的方法。”同时，还有农业传感器之类的超低功耗应用，这些应用程序可以执行一些A

近日，美国国家运输安全委员会发布了数百页报告，其中包含2018年亚利桑那州的一起撞车事故。2018年3月18日晚，在亚利桑那州，49岁的Elaine Herzberg 正推着自行车穿行马路时，被一辆Uber自动驾驶测试车撞倒后不幸身亡。NTSB报告显示，该

10月26日-27日，由陕西省委网信办、陕西省工业和信息化厅、陕西省科学技术厅指导，中国人工智能学会主办，西安市委网信办、西安市科学技术局、西安国家民用航天产业基地管理委员会、京东云共同承办的2019第九届中国智能产业高峰论坛在“硬科技之都”--西安举办。

近日据外媒报道，芯片巨头高通公司 表示，中国计划标准化使用5G技术实现车辆间通信，这可能导致美国在自动驾驶汽车商业化方面落后。这项技术将使车辆和基础设施能够相互传送实时交通数据，并减少事故。在美国，特朗普政府还没有决定支持哪个标准。欧盟委员会准备支持Dsr

谷歌成立于 1998 年，以搜索起家，到目前为止已经发展了 21 年。在过去的 21 年中，谷歌不断创新，开发了七款产品，拥有超过 10 亿级活跃用户，谷歌的工程师文化一直被认为是优秀且特别的，本文整理自 ArchSummit 全球架构师峰会（深圳站）冯丹

“今日芯声”是读芯术推出的一档简读栏目，汇聚每日国内外最新最热的AI应用资讯，敬请关注。新浪科技讯，北京时间6月12日晚间消息，据英国《金融时报》网站报道，华为公司正与欧洲、日本和中国的汽车厂商合作，计划最早于2021年推出自动驾驶汽车。党文栓认为，鉴于市

在 11 月 13 日《华尔街日报》举办的一场会议上，Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 对做自动驾驶汽车技术的艰难不无感慨。Waymo 发言人对此不予置评。Waymo 一开始更希望低调执行这项计划：授权数十名或数百名乘客

美国时间周日晚 10 点左右，Uber 的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州 Tempe 市发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，随后该女子在送往医院后不治身亡。据称，Uber 在撞上该行人时，正处在自动驾驶状态。此次事故发生的地点是距离人行横道 100 码

我国智能驾驶既有顶层政策战略导向，又有专项政策指导实施，标准法规也不断完善。在我国政策顶层设计中，《中国制造2025》和《十三五规划》都将智能驾驶作为汽车产业升级的重要方向。在专项政策中，2015年7月，国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》

刚刚，据国外众多媒体报道，当地时间星期日晚上十点，一辆 Uber 的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市的公共道路上与一名行人相撞，该行人在送往医院后不治身亡。这是世界上首起自动驾驶车辆在公共道路上撞击行人并致死的事件。当地警方在一份邮件声明中表示，意外发生时，

刚刚，据国外众多媒体报道，当地时间星期日晚上十点，一辆 Uber 的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市的公共道路上与一名行人相撞，该行人在送往医院后不治身亡。这是世界上首起自动驾驶车辆在公共道路上撞击行人并致死的事件。当地警方在一份邮件声明中表示，意外发生时，

两家年轻的公司将在「古老的」汽车行业翻起怎样的浪花？新晋的中国汽车制造商拜腾上个月在中国国际消费电子展上展出了这款车的原型机。该车搭载了 49 英寸的屏幕，随之亮相的还有一大堆模糊的关键词：连接、共享、变革还有智能。此外，双方将进一步探索 Aurora 自

对众多迈过五万产量门槛都还需要几年时间的自动驾驶公司来说，先做减法，区域化、场景化，可能是一个必须的过程。就像年初 Pony.ai「承诺」的那样，要让广州市民最快在春节前体验无人驾驶汽车，近几天，他们的无人测试车已经在广州上路了。这是 Pony.ai 计划

机器之能，是机器之心旗下关注全球人工智能产业应用场景及商业化的内容账号。欢迎关注与互动：almosthuman2017. 本文来自连线杂志，作者认为当前无人驾驶行业正处在 Gartner 技术成熟度曲线的谷底，接下来将迎来艰难的爬坡阶段。随着该项目几年来的

机器之能，是机器之心旗下关注全球人工智能产业应用场景及商业化的内容账号。欢迎关注与互动：almosthuman2017. 现在，菲尼克斯地区的公路上跑着的可是真正的无人驾驶汽车。11 月 7 日，Waymo 宣布将开始定期检测在公共道路上行驶的无人驾驶汽车

机器之能，是机器之心旗下关注全球人工智能产业应用场景及商业化的内容账号。欢迎关注与互动：almosthuman2017. 通用旗下的自动驾驶汽车首次向非投资者和非通用员工开放。该自动驾驶车辆对距离较近的行人十分友好，当行人准备通过人行道时，车辆会自动停下。