换了三缸机的英朗再无夺冠可能, 除非换装四缸发动机?
昨日（1月11日），乘联会对外公布了12月轿车销量排名：前三名分别被轩逸、新朗逸、福睿斯摘得，全新英朗仅排名第四，这是换装三缸发动机后，英朗连续3个月无缘轿车销冠了，要知道近半年英朗可是连续3个月蝉联冠军，最差也在前三吧！难道换装三缸机的英朗再无夺冠可能？
销量持续稳定
小编查阅了近半年英朗的销量情况，在7、8、9月英朗确实夺得轿车销冠的位置，在2018款英朗换装三缸机推出后，确实就与冠军失之交臂。但细心的朋友会发现，新款英朗在10月上市后，整体销量是持续上升的，12月销量也达39263辆，同比、环比双增长。销量持续上涨，没得冠军是我的错？
“三缸机”这锅我真不背
很多人一听到三缸机就觉得“抖抖抖”，小编在试驾之前跟大家也有同样的疑虑，到实际操作之后情况也没想象中那么糟。试驾过程中没有感觉到明显的抖动，只是在急加速过程中，有轻微的感觉。但整体动力比老款英朗大了许多。
此外，根据消费者口碑来看：空间大、油耗低、操作不错、配置丰富等优点也很明显。别克也不是傻子，要是三缸机的用户体验真的超级差，别克会把旗下英朗、GL6、阅朗等车型，为了降低成本而配备这玩意儿？
怪竞争对手太厉害？
下面我们来看看竞品轩逸、朗逸、福睿斯的市场表现，《车壹圈》了解到三款产品在2017年前都没有推出新款，三者终端优惠都超2万，使得性价比大幅度提升，吸引了大批购车人群。而作为刚上市的不久的英朗优惠相对较少，使得轩逸与福睿斯都刷新了今年单月的最好销售记录。小编认为，英朗其实已经很努力跟上消费者的步伐，尤其是新款英朗在颜值、空间、配置、动力等方面有了明显的提升，产品竞争力不容小觑。但似乎被“三缸机”扣了一顶“屎”帽子在头上，使得消费者对它望而避之。到底抖不抖？还得消费者亲身体验才知道。至于能不能重新回到销冠的位置，小编不敢保证，但是努力一把还是有可能的。