MPV也能很有范儿 实拍雷诺Espace

说到MPV，可能在很多人的固有印象里会把它和臃肿笨重的形象联系在一起，但你可曾想过一台MPV也能很有范儿呢？没错，这台有范儿的MPV就是我们今天的主角，雷诺Espace。其实Espace已经不是什么新车了，它在欧洲市场已经经过了五代的发展，本次引入国内的就是其最新的第五代车型，不仅如此，引入的版本还针对中国市场做了优化，不仅换装了动力更强的1.8T发动机，座椅布局也改为了2+3+2的形式，更大程度的保证了第二排的舒适性；下面我们就来一起看看雷诺Espace的静态表现吧。

车型历史：

第一代Espace（代号J11）诞生于1984年，期初的销量并不尽如人意，因为当时的人们还并未见过这样造型的汽车，不过随着多用途汽车（MPV）概念的普及，Espace的境况也变得好了起来，还曾在1988年推出了小改款车型；1991年，雷诺推出了第二代Espace（代号J63），虽然沿用了上一代车型的底盘，但第二代Espace的外观内饰都发生了翻天覆地的变化，整体设计更具现代感，Top Gear著名主持人Jeremy Clarkson曾评价它“可能是最好的MPV”。

第三代Espace（代号JE0）诞生于1996年，其最大特点就是采用了极具未来感的内饰设计，包括中置仪表盘和数字时速表，要知道这在当时可是相当超前的，6年间第三代Espace总计生产了357120台；第四代Espace（代号J81）于2002年底推出，这代车型由雷诺独立研发生产，具备更强的空间灵活性，并且在2006年进行了一次中期改款。

Espace最新的第五代车型（代号JR）也就是我们今天的主角于2015年在欧洲市场推出，直至今年年底才正式引入国内市场。

外观：一台有范儿的MPV

毫无疑问，Espace的确很有范儿，那么究竟是什么范儿呢？低矮的车身姿态搭配硕大的轮圈，无处不在的细节设计，运动感、时尚感与设计感，我认为这些元素Espace都集于一身。

内饰：简洁的未来感

Espace的内饰设计虽然不似外观那般花哨，但简洁中却透露着极强的未来感。环抱式座舱加上纵置悬浮式中控屏，营造出十分梦幻的感觉。此外值得一提的是，Espace搭载了官方称之为Multi-sense全感官驾控系统，当更换不同的主题时，仪表颜色、氛围灯颜色以及一些舒适性配置都会随之改变，非常有趣。

空间：采用2+3+2布局

引入国内的Espace改用了2+3+2的座椅布局，更大程度的保证了第二排的舒适性，但第三排无论是空间还是舒适性就有些差强人意了，并不适合长途乘坐，但用于应急还是不错的。

动力：1.8T+7速双离合的组合

此前欧洲版本的Espace搭载的是一台1.6T发动机，而引入国内的版本则搭载了刚推出不久的1.8T发动机，更为强大的动力搭配7速双离合变速箱，使得这台Espace仅用7.6s就可以从0加速至100km/h。

总结：

另辟蹊径的设计一直是法系车的卖点，放在MPV上也不例外。Espace鲜明的个性的确很吸引人，丰富的配置也非常有趣。但不可否认的是，作为一款MPV，Espace在空间表现方面的确有些差强人意，尤其不适合那些经常需要7人乘坐的客户，再加上其27.18-34.18万元的售价实在有些偏高，与同级对手相比并没有任何优势，这些也许就注定了Espace只能是一款小众车型。